---

Почему стоит купить эмулятор мочевины для Scania?

В угоду современным экологическим стандартам автопроизводители вынуждены оборудовать транспортные средства системами SCR. Считается, что эта технология позволяет превращать вредные выхлопы в относительно безвредные вещества. Соответствующие химические реакции обеспечивает всем известная мочевина AdBlue.

Однако на территории России, с нашим климатом, дорожным полотном и качеством топлива, применение реагента AdBlue скорее нецелесообразно. Поэтому корректное и качественное отключение мочевины – оптимальное решение для владельцев коммерческого транспорта.

Зачем отключают мочевину на Scania?

Это происходит по разным причинам. Один из распространенных случаев – существенное и резкое снижение мощности двигателя в ответственные моменты. При таком раскладе грузовик (особенно груженый) сможет доехать, максимум, до автосервиса. Нередко случается отказ одного из компонентов системы AdBlue, что приводит к полной остановке машины. При этом не прекращается раздражающая индикация на панели приборов.

Вторая реальная проблема – немалые расходы. Покупать и заливать мочевину приходится регулярно, а экономить на растворе – не получится. Найти качественный AdBlue в России не так-то просто, а контрафакт неминуемо наносит вред ключевым элементам автомобиля.

В случаях возникновения неполадок с SCR серьезно повышается расход дизтоплива.

Не забываем и о таких нюансах, как обслуживание и ремонт. Восстановить оборудование AdBlue – очень дорогое удовольствие. Цена такой процедуры обычно варьируется от 100 тысяч до миллиона рублей. А выйти из строя может не только электропроводка (в том числе, от попадания на нее раствора мочевины). Выходит из строя катализатор, случаются повреждения патрубков, зачастую водители имеют дело с дефектами датчиков, форсунок, насосов и т.д. Даже плановое техобслуживание системы обходится недешево.

Выбираем правильные варианты отключения AdBlue

Сегодня уже нет смысла прибегать к кустарным и сомнительным способам отключения мочевины, таким, как «заморозка», применение «одноразовых» китайских эмуляторов или снятие ЭБУ. Существуют более надежные и эффективные методы. Например, перепрошивка программного обеспечения. Но этот вариант подходит тем, кто полностью доверяет компании, предлагающей данную услугу: непрофессиональное и неумелое вмешательство в «электронный мозг» машины может «угробить» не только систему SCR, но и прочие важнейшие элементы автомобиля.

Следующий способ отключения заключается в корректировке определенных параметров ЭБУ. То есть, изменения вносят только в те сектора памяти компьютера, которые отвечают за работу с системой AdBlue. Отметим, что ведущие автопроизводители регулярно принимают контрмеры и «обновляют защиту», в частности, ограничивают доступ к перезаписи информации. В ряде случаев это играет свою роль, и корректировка параметров не дает желаемого эффекта, либо носит временный характер.

Вариант, который практически не имеет минусов, - купить качественный эмулятор мочевины для Scania от ProUnit. Устройство полностью имитирует работу всех элементов SCR и эффективно работает на моделях Скания классов P, G, R и других марках, оборудованных соответствующими моторами. Установка фирменных эмуляторов Pro Unit - не несет никакого риска для автомобиля в 99% случаев.

Специально для грузовых автомобилей Scania специалисты Pro Unit разработали уникальные в своем роде эмуляторы. Его монтаж и дальнейшая работа не подразумевают вмешательство в штатную электропроводку машины. Устройство идеально приспособлено для российских дорог, полностью герметично и имеет несколько уровней защиты.

В варианте с нашим эмулятором AdBlue датчики NOx, как и вся система SCR подлежат отключению.

Предоставляя возможность купить качественный эмулятор мочевины для Scania, мы также рекомендуем качественную диагностику автомобиля перед установкой устройства.

Если отключение мочевины происходит в условиях неисправной системы SCR, в перспективе можно получить целый «букет» разнообразных проблем. Поэтому очень важно знать заранее о причинах неисправностей. Бывает так: водитель, убедившись, что мотор «не тянет» или расход топлива запредельный, хочет быстрее отключить AdBlue. Но далее выясняется, что причина была совсем в другом (например, в топливной системе).