AdBlue Français

Отключение Adblue мочевины на грузовом и коммерческом транспорте при помощи эмуляторов. Работает на DAF, Volvo, Renault, Scania, MAN и других автомобилях.

L’émulateur permet de désactiver le système SCR sans gêner le fonctionnement du moteur et ne change pas les paramètres d’usine de la voiture. En conséquence, la consommation de carburant et de puissance restent inchangés. Si la désactivation de l’urée est réalisée par notre émulateur, vous pouvez revenir à tout repris à l’état de travail d’un système SCR dans 5 minutes, simplement en coupant l’alimentation de l’émulateur. C’est un avantage! En effet, lors de la désactivation de l’urée par le biais de la reprogrammation du BOÎTIER électronique posent souvent des questions controversées de garantie. Les spécialistes ProUnit ont réussi à obtenir l’idéal des opérations de l’interaction de l’émulateur et le moteur de la voiture, qui, à son tour, maintient la consommation de carburant dans la même mesure que dans les voitures entièrement une système SCR. Si ce moteur n’envisagent pas de limitation du couple (le couple du moteur n’est pas limitée électroniquement). En conséquence, la voiture ne perd pas un seul cheval-vapeur de la force de sa puissance! TOLD_CAN_EMous les développements ProUnit sont la propriété et innovants. Pour les 8 ans de travail continu sur l’amélioration des émulateurs de système SCR, nos appareils ont appris à simuler le fonctionnement de toute partir d’aujourd’hui, les systèmes de neutralisation des gaz d’échappement à l’aide d’une solution d’urée. Pour les années de mise en œuvre de dispositifs de coupure de l’urée (dans les différents pays, ce liquide est appelé AdBlue, DEF, etc.) n’en resta pas une marque de véhicule ou de moteur, pour laquelle nos ingénieurs ne feraient spécial appareil électronique. Nos émulateurs utilisent des modèles mathématiques complexes pour la lecture des paramètres réels de systèmes mécaniques. Les données d’origine pour le calcul des instruments reçoivent de la grande vitesse de l’information de bus de données (CAN lignes et d’autres однопроводные ligne), mais après le traitement diffusent leur retour dans le bus de données. Outre le catalogue de produits, notre société a la possibilité d’écrire individuelle de firmware ou de fabriquer un dispositif sous rares voitures ou de eqipment. Parmi les dernières commandes de firmware pour camions Toyota, Nissan UD, bus GOLAZ et de machines spéciales LIEBHERR et TEREX. Le travail a été fabriqué traditionnellement qualitativement et dans le temps. L’élément principale du succès de l’entreprise ProUnit ce sont nos ingénieurs, de vrais professionnels dans des domaines tels que la programmation, réseaux d’information, mathématiques, modélisation, conception de circuits, le diagnostic, les équipements électriques des transports, de la logistique, ainsi que de la mécanique. De leur connaissance dans l’ensemble avec des années d’expérience dans le développement nous ont permis d’occuper une position de leader sur le marché des émulateurs de système SCR, non seulement en Russie mais dans le monde entier.